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2019年前三季度乘用車市場分析及預測 汽車市場網
2019年前三季度乘用車市場分析及預測
2019年11月4日   來源:汽車市場網  作者:

       一、前三季度銷量同比降幅收窄

       2019年前三季度乘用車銷量同比下降11.65%,銷量1524.95萬輛。

       從月度銷量情況來看,前三季度月度同比持續下降,上半年月度降幅相對第三季度更為明顯,除1月春節因素影響同比降幅最明顯以外,5月單月及累計同比降幅為前三季度最為明顯的;6月開始月度環比頻現增長,同比降幅與上半年相比有收窄趨勢;9月,車市進入傳統“金九銀十”銷售旺季,與上月相比,呈現了明顯回升,乘用車銷量同比降幅也比上月有所收窄,但降幅依然較大,延續了去年7月份以來的下降態勢。

       主要原因在于:今年以來,國際環境日趨復雜嚴峻,世界經貿增長放緩,在全球經濟下行、國內結構性矛盾突出,以及中美經貿摩擦的背景下,加之中國車市消費信心不足、部分地區提前切換國六標準等因素影響,乘用車市場表現較弱,尤其是上半年,乘用車銷量同比出現14%的下降。

       三季度,在一系列穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期的政策作用下,乘用車銷量降幅出現收窄趨勢,前三季度同比降幅收窄至11.65%。

2019年前三季度乘用車銷量情況  單位:萬輛,%

       二、SUV銷量降幅最小,市場份額略有提升

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       三、汽油車降幅最大,拉動整體銷量下降

      ......

       四、補貼退坡,新能源增幅收窄

      ......

      五、自主失守40%份額紅線,日系逆勢增長

      ......

      六、兩端排量車型市場份額有所提升

      ......

      七、MPV出口市場銷量大增,SUV份額最大

      ......

      八、一汽-大眾銷量奪冠,上通五菱下降嚴重

      ......

      九、自主車企長城、奇瑞逆勢增長

      ......

      十、ABB一線豪車市場,奧迪銷量領先

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      十一、小結及預測

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責任編輯:
關鍵詞: 前三季度  乘用車  分析  預測  


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